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A estatal aeronáutica ucraniana Antonov perdeu literalmente 5 aeronaves de transporte indianas do tipo An-32 “Cline”.
O governo indiano disse que 5 de seus 40 An-32 transportadores despareceram sem deixar vestígios enquanto eram submetidos a modernização na Ucrânia.
“Estas 5 aeronaves estão quase perdida, pois é difícil localiza-las e os esforços diplomáticos para descobrirem o paradeiro das mesmas falharam”, disse uma oficial da Força Aérea Indiana.
Em 2009, a Índia assinou um contrato com a Ukrspetsexport (estatal ucraniana que gere as importações e exportações do país) para a atualização de 104 aeronaves An-32 ao custo de US$ 400 milhões.
O processo de atualização das aeronaves foi iniciado em 2011 e seria concluído em 2017.
O acordo entre indianos e ucranianos visava a modernização de 40 aeronaves nas instalações da Antonov em Kiev. As outras 64 aeronaves seriam modernizada na base aérea indiana de Kunpur, com ajuda do know-how e tecnologia ucraniana.
O programa de modernizava visava estender a vida útil das aeronaves de 25 para 40 anos. Ademais, seriam instalados novos aviônicos, cockpit seria redesenhado e aeronave poderia transportar até 7.5 toneladas.
O processo de modernização está interrompido e o impasse vai longe.
o Informante
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Antonov 'perde' 5 aeronaves de transporte indianas em processo de modernização
O governo indiano disse que 5 de seus 40 An-32 transportadores despareceram sem deixar vestígios enquanto eram submetidos a modernização na Ucrânia.
“Estas 5 aeronaves estão quase perdida, pois é difícil localiza-las e os esforços diplomáticos para descobrirem o paradeiro das mesmas falharam”, disse uma oficial da Força Aérea Indiana.
Em 2009, a Índia assinou um contrato com a Ukrspetsexport (estatal ucraniana que gere as importações e exportações do país) para a atualização de 104 aeronaves An-32 ao custo de US$ 400 milhões.
O processo de atualização das aeronaves foi iniciado em 2011 e seria concluído em 2017.
O acordo entre indianos e ucranianos visava a modernização de 40 aeronaves nas instalações da Antonov em Kiev. As outras 64 aeronaves seriam modernizada na base aérea indiana de Kunpur, com ajuda do know-how e tecnologia ucraniana.
O programa de modernizava visava estender a vida útil das aeronaves de 25 para 40 anos. Ademais, seriam instalados novos aviônicos, cockpit seria redesenhado e aeronave poderia transportar até 7.5 toneladas.
O processo de modernização está interrompido e o impasse vai longe.
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