De tudo
O estaleiro da Crimeia é capaz de construir o porta-helicópteros de classe Mistral, disse o Ministro regional da Indústria Andrei Vasyuta à RIA Novosti.
“O varadouro em Kerch é o único dique seco cómodo em toda a Rússia. Se tivéssemos este estaleiro há cinco anos, a questão dos fornecimentos dos Mistral nunca ia surgir”, disse Vasyuta.
O estaleiro é 360m de longo e 60m de largo e é bastante grande para construir vários navios simultaneamente. Esta doca também é capaz construir os navios grandes como Mistral.
“Tudo o que precisamos são perícia e os projetos concretos para executar”, disse o ministro.
Andrei Vasyuta disse que o estaleiro sofria com negligência durante o período quando a Crimeia era uma parte da Ucrânia, e agora precisa de uma reconstrução séria.
“Durante 23 anos, quando a Crimeia fazia parte da Ucrânia, observamos neste estaleiro só um desgasto. Estas empresas sofriam com uma decadência tecnológica, falta de encomendas e fuga de cérebros perigosa, porque muitas especialistas de alta qualificação mudaram para um trabalho melhor remunerado, e começaram a regressar só depois de a Crimeia voltar à Rússia em 2014”, acrescentou Vasyuta.
A tradicional construtora de fragatas da Marinha, Zaliv (situado em Kerch), adquiriu nas últimas duas décadas o perfil de construtora de navios para transporte de carga seca, plataformas petrolíferas flutuantes e de operadora de reparos.
O estaleiro agora trabalha a todo vapor, realizando encomendas para dois navios de salvamento e um petroleiro. Logo começará a construção do navio de passageiros com uma carcaça de alumínio.
Sputnik
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Crimeia tem estaleiro que pode construir navios Mistral
O estaleiro da Crimeia é capaz de construir o porta-helicópteros de classe Mistral, disse o Ministro regional da Indústria Andrei Vasyuta à RIA Novosti.
“O varadouro em Kerch é o único dique seco cómodo em toda a Rússia. Se tivéssemos este estaleiro há cinco anos, a questão dos fornecimentos dos Mistral nunca ia surgir”, disse Vasyuta.
O estaleiro é 360m de longo e 60m de largo e é bastante grande para construir vários navios simultaneamente. Esta doca também é capaz construir os navios grandes como Mistral.
“Tudo o que precisamos são perícia e os projetos concretos para executar”, disse o ministro.
Andrei Vasyuta disse que o estaleiro sofria com negligência durante o período quando a Crimeia era uma parte da Ucrânia, e agora precisa de uma reconstrução séria.
“Durante 23 anos, quando a Crimeia fazia parte da Ucrânia, observamos neste estaleiro só um desgasto. Estas empresas sofriam com uma decadência tecnológica, falta de encomendas e fuga de cérebros perigosa, porque muitas especialistas de alta qualificação mudaram para um trabalho melhor remunerado, e começaram a regressar só depois de a Crimeia voltar à Rússia em 2014”, acrescentou Vasyuta.
A tradicional construtora de fragatas da Marinha, Zaliv (situado em Kerch), adquiriu nas últimas duas décadas o perfil de construtora de navios para transporte de carga seca, plataformas petrolíferas flutuantes e de operadora de reparos.
O estaleiro agora trabalha a todo vapor, realizando encomendas para dois navios de salvamento e um petroleiro. Logo começará a construção do navio de passageiros com uma carcaça de alumínio.
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