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Reportagem da RIA Novosti sobre a iminente visita de uma delegação militar russa ao Brasil trouxe mais detalhes sobre a notícia, já publicada aqui, sobre oferecimento russo de participação no desenvolvimento de um caça de quinta geração. Um integrante da delegação disse à RIA Novosti que será oferecido a autoridades brasileiras de defesa o desenvolvimento conjunto de um avião de combate de quinta geração “do tipo” do mais novo caça russo.
A proposta, aparentemente, está apoiando uma oferta não-solicitada do caça Su-35, por parte do fabricante russo Sukhoi, após este não ter sido selecionado como finalista do programa F-X2 da Força Aérea Brasileira, que visa adquirir 36 caças por cerca de 4 bilhões de dólares. A Rússia ainda tem esperanças de vender o Su-35 ou aeronaves similares ao Brasil por fora da concorrência brasileira, e estaria adoçando essa possibilidade com a nova proposta.
“Durante as conversações com o Brasil, estamos prontos para oferecer a nossos parceiros a entrega de avançados caças como o Su-35, prontos para venda, mas também o desenvolvimento de um avião (de combate) de nova geração do tipo do T-50″, disse a fonte da delegação.
A delegação russa, escalada para visitar Peru e Brasil entre 14 e 17 de outubro, é liderada pelo ministro da Defesa Sergei Shoigu e inclui Alexander Fomim, chefe do Serviço Federal para Cooperação Técnico-Militar (FSMTC) e Anatoly Isaikin, chefe do monopólio de exportação de armas Rosobornexport.
O T-50 ou PAK-FA, que formará o núcleo da futura frota de caças da Rússia, é um avião de combate multitarefa dotado de tecnologia “stealth” (furtiva), supermanobrabilidade, capacidade de supercruzeiro e avançados aviônicos, o que inclui um radar de varredura eletrônica ativa. No final de abril, o presidente russo Vladimir Putin afirmou que o primeiro T-50 vai entrar em serviço nas Forças Armadas Russas em 2016.
A Rússia e a Índia já estão desenvolvendo um derivado do T-50 para a Força Aérea Indiana. De acordo com executivos da estatal aeronáutica indiana HAL ( Hindustan Aeronautics Limited), que deverá fabricar a aeronave, os dois lados completaram no início deste ano o projeto preliminar do avião, denominado FGFA, e agora negociam um contrato para o projeto detalhado.
Quanto ao Brasil, a concorrência F-X2 é a segunda tentativa brasileira de encontrar um substituto para seus envelhecidos caças Northrop F-5 e Dassault Mirage. Uma concorrência anterior, denominada F-X, foi cancelada em 2005 devido à falta de recursos. Três concorrentes restam oficialmente na disputa, o sueco Gripen NG, da Saab, o francês Rafale, da Dassault, e o norte-americano F/A-18E/F Super Hornet, da Boeing.
De acordo com o site Defense Industry Daily, o Super Hornet estava prestes a ganhar a concorrência no mês passado, mas revelações de que a Agência Nacional de Segurança (NAS) dos Estados Unidos espionaram o gabinete da presidente do Brasil, essa escolha foi adiada. O site brasileiro Poder Aéreo*, citando autoridades locais, afirmou que a presidente brasileira Dilma Rousseff decidiu, no mês passado, postergar a concorrência até 2015, após as eleições do próximo ano.
FONTE / FOTOS CENTRAL E INFERIOR: RIA Novosti (tradução e edição do Poder Aéreo a partir de original em inglês)
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MOSCOU, 24 de março – A Rússia ofereceu ao Brasil, o desenvolvimento e produção em conjunto do caça multirole de 5ª geração T-50, disse à RIA Novosti na segunda-feira, o Diretor do Serviço Federal para a Cooperação Técnico-Militar (FSMTC),...
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PAK-FA Brasileiro?Delegação militar russa a caminho do Brasil vai oferecer desenvolvimento conjunto de um caça ‘do tipo’ do mais novo modelo russo
A proposta, aparentemente, está apoiando uma oferta não-solicitada do caça Su-35, por parte do fabricante russo Sukhoi, após este não ter sido selecionado como finalista do programa F-X2 da Força Aérea Brasileira, que visa adquirir 36 caças por cerca de 4 bilhões de dólares. A Rússia ainda tem esperanças de vender o Su-35 ou aeronaves similares ao Brasil por fora da concorrência brasileira, e estaria adoçando essa possibilidade com a nova proposta.
“Durante as conversações com o Brasil, estamos prontos para oferecer a nossos parceiros a entrega de avançados caças como o Su-35, prontos para venda, mas também o desenvolvimento de um avião (de combate) de nova geração do tipo do T-50″, disse a fonte da delegação.
A delegação russa, escalada para visitar Peru e Brasil entre 14 e 17 de outubro, é liderada pelo ministro da Defesa Sergei Shoigu e inclui Alexander Fomim, chefe do Serviço Federal para Cooperação Técnico-Militar (FSMTC) e Anatoly Isaikin, chefe do monopólio de exportação de armas Rosobornexport.
O T-50 ou PAK-FA, que formará o núcleo da futura frota de caças da Rússia, é um avião de combate multitarefa dotado de tecnologia “stealth” (furtiva), supermanobrabilidade, capacidade de supercruzeiro e avançados aviônicos, o que inclui um radar de varredura eletrônica ativa. No final de abril, o presidente russo Vladimir Putin afirmou que o primeiro T-50 vai entrar em serviço nas Forças Armadas Russas em 2016.
A Rússia e a Índia já estão desenvolvendo um derivado do T-50 para a Força Aérea Indiana. De acordo com executivos da estatal aeronáutica indiana HAL ( Hindustan Aeronautics Limited), que deverá fabricar a aeronave, os dois lados completaram no início deste ano o projeto preliminar do avião, denominado FGFA, e agora negociam um contrato para o projeto detalhado.
Quanto ao Brasil, a concorrência F-X2 é a segunda tentativa brasileira de encontrar um substituto para seus envelhecidos caças Northrop F-5 e Dassault Mirage. Uma concorrência anterior, denominada F-X, foi cancelada em 2005 devido à falta de recursos. Três concorrentes restam oficialmente na disputa, o sueco Gripen NG, da Saab, o francês Rafale, da Dassault, e o norte-americano F/A-18E/F Super Hornet, da Boeing.
De acordo com o site Defense Industry Daily, o Super Hornet estava prestes a ganhar a concorrência no mês passado, mas revelações de que a Agência Nacional de Segurança (NAS) dos Estados Unidos espionaram o gabinete da presidente do Brasil, essa escolha foi adiada. O site brasileiro Poder Aéreo*, citando autoridades locais, afirmou que a presidente brasileira Dilma Rousseff decidiu, no mês passado, postergar a concorrência até 2015, após as eleições do próximo ano.
FONTE / FOTOS CENTRAL E INFERIOR: RIA Novosti (tradução e edição do Poder Aéreo a partir de original em inglês)
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