De tudo
O procedimento para a aquisição de equipamentos para as etapas do estaleiro e da base naval é semelhante ao realizado pela Marinha e Odebrecht para a UFEM.
Entretanto, com a evolução do projeto em porte e complexidade, a classificação, a seleção e a contratação dos fornecedores compõem um processo mais amplo e exigente, requerendo das indústrias, estágios maiores de capacitação e qualificação.
O comandante Victor Eduardo D. Antunes, Capitão-de-Mar-e-Guerra e Gerente de Apoio à Construção do EBN, observa que as empresas participantes deste projeto são levadas a se desenvolver nas esferas tecnológica e produtiva, a adquirir conhecimentos e, muitas vezes, a ampliar suas unidades fabris e mão de obra.
“Entendemos que o alto nível de qualidade e de expertise alcançado pelas indústrias para o fornecimento ao Prosub é um diferencial importante para estas empresas no mercado interno e externo. Hoje participam do estaleiro, amanhã continuarão fornecendo para a Marinha e no futuro, terão uma boa repercussão internacional e condições de exportar os seus produtos. O Prosub é um reflexo claro da capacitação nacional em diversos segmentos e as empresas que aqui estão poderão se beneficiar dos resultados deste empreendimento único.”
A aquisição dos equipamentos para as instalações é uma atividade que antecede a obra e ocorre em paralelo com o desenvolvimento do projeto. Antes do término da UFEM, tanto a Engenharia da Marinha quanto a Engenharia da Odebrecht já trabalhavam nas definições de layout e de equipamentos para o estaleiro na área Sul do empreendimento.
A Odebrecht, contratada pela Marinha para a construção e aquisição dos equipamentos, elabora determinados pela DCNS, empresa responsável pelo fornecimento de informações técnicas para a infraestrutura necessária à construção dos submarinos convencionais e nuclear. O projeto é enviado à Marinha para análise e após aprovação, é devolvido à Odebrecht para a aquisição dos itens no mercado.
No estágio atual da obra do estaleiro, o principal equipamento em pauta é o shiplift, adquirido no exterior, por meio de uma licitação internacional, cujas especificações de projeto estão diretamente relacionadas ao término das obras marítimas de cais e início da parte civil.
O estaleiro de construção do Prosub irá requerer uma série de equipamentos com especificações diferentes daqueles disponíveis no mercado nacional, porém possíveis de serem fabricados por indústrias brasileiras. O comandante Victor Eduardo Antunes ressalta que a experiência com a UFEM, proporcionou à Marinha e à Odebrecht, um conhecimento mais amplo das empresas com capacidade para atender o atual cronograma do estaleiro e que muitas destas, que já tem ciência dos requisitos estabelecidos no edital, já estão se organizando para tal participação.
“O programa de aquisições para o estaleiro de construção é significativamente maior do que aquele da UFEM e, em face do sucesso obtido nesta fase do empreendimento, acreditamos que além das empresas fornecedoras desta Unidade, teremos muitas outras indústrias nacionais interessadas em participar do Prosub.”
FONTE: Tecnonews / Defesa Aérea & Naval – FOTOS: Odebretch
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A sincronia entre o projeto e as diferentes fases da obra constitui um dos principais pontos para o cumprimento do cronograma. Em um empreendimento de grande porte e com longa duração, como o Prosub-EBN, o planejamento é dinâmico e a cada prioridade...
De tudo
PROSUB – O programa de aquisições
Entretanto, com a evolução do projeto em porte e complexidade, a classificação, a seleção e a contratação dos fornecedores compõem um processo mais amplo e exigente, requerendo das indústrias, estágios maiores de capacitação e qualificação.
O comandante Victor Eduardo D. Antunes, Capitão-de-Mar-e-Guerra e Gerente de Apoio à Construção do EBN, observa que as empresas participantes deste projeto são levadas a se desenvolver nas esferas tecnológica e produtiva, a adquirir conhecimentos e, muitas vezes, a ampliar suas unidades fabris e mão de obra.
A aquisição dos equipamentos para as instalações é uma atividade que antecede a obra e ocorre em paralelo com o desenvolvimento do projeto. Antes do término da UFEM, tanto a Engenharia da Marinha quanto a Engenharia da Odebrecht já trabalhavam nas definições de layout e de equipamentos para o estaleiro na área Sul do empreendimento.
A Odebrecht, contratada pela Marinha para a construção e aquisição dos equipamentos, elabora determinados pela DCNS, empresa responsável pelo fornecimento de informações técnicas para a infraestrutura necessária à construção dos submarinos convencionais e nuclear. O projeto é enviado à Marinha para análise e após aprovação, é devolvido à Odebrecht para a aquisição dos itens no mercado.
No estágio atual da obra do estaleiro, o principal equipamento em pauta é o shiplift, adquirido no exterior, por meio de uma licitação internacional, cujas especificações de projeto estão diretamente relacionadas ao término das obras marítimas de cais e início da parte civil.
O estaleiro de construção do Prosub irá requerer uma série de equipamentos com especificações diferentes daqueles disponíveis no mercado nacional, porém possíveis de serem fabricados por indústrias brasileiras. O comandante Victor Eduardo Antunes ressalta que a experiência com a UFEM, proporcionou à Marinha e à Odebrecht, um conhecimento mais amplo das empresas com capacidade para atender o atual cronograma do estaleiro e que muitas destas, que já tem ciência dos requisitos estabelecidos no edital, já estão se organizando para tal participação.
“O programa de aquisições para o estaleiro de construção é significativamente maior do que aquele da UFEM e, em face do sucesso obtido nesta fase do empreendimento, acreditamos que além das empresas fornecedoras desta Unidade, teremos muitas outras indústrias nacionais interessadas em participar do Prosub.”
FONTE: Tecnonews / Defesa Aérea & Naval – FOTOS: Odebretch
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- A Obra Do Estaleiro De Construção Dos Submarinos Do Prosub
O Estaleiro de Construção dos submarinos representa a segunda etapa do cronograma de construção das instalações do Prosub no Município de Itaguaí-RJ. O complexo é composto por várias edificações e tem como prédio principal, a Oficina de Fabricação...
- Complexidade E Desafios Crescentes Na Obra Do Prosub-ebn
Obra do Estaleiro de Construção dos submarinos do Prosub evolui rapidamente para a conclusão da primeira etapa no final de 2014 e entrega do estaleiro integrado em novembro de 2015O Estaleiro e a Base Naval do Programa de Desenvolvimento de Submarinos...
- Cronograma E Desafios Da Obra Do Prosub-ebn
Vista aérea da obra do Estaleiro de Construção na Área Sul do Prosub-EBN Principais frentes de trabalho da obra do Prosub-EBN e cronograma. - Construção dos prédios do Estaleiro de Construção, com atividades de fundações, montagem de estruturas...
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SBR-1 Riachuelo (S40) Depois da inauguração da Unidade de Fabricação de Estruturas Metálicas (UFEM) em março deste ano, que representou o cumprimento da primeira etapa do Programa de Desenvolvimento de Submarinos (Prosub), outro importante evento,...
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A sincronia entre o projeto e as diferentes fases da obra constitui um dos principais pontos para o cumprimento do cronograma. Em um empreendimento de grande porte e com longa duração, como o Prosub-EBN, o planejamento é dinâmico e a cada prioridade...