De tudo
A Russian Aircraft Corporation MIG está trabalhando em uma nova aeronave para substituir o Mikoyan MiG-31 com diversas modificações. O avião interceptor state-of-the-art, provisoriamente atribuído a designação MiG-41, vai realizar operações de defesa aérea e ser capaz de atingir velocidades quase-hipersônicas. É esperado para entrar em serviço depois de 2020.
O MiG-31 continua a ser a pedra angular da defesa aérea da Rússia. Fonte: Marina Lystseva / TASS
O Diretor Geral da RAC MiG Sergey Korotkov disse aos jornalistas no final de dezembro 2015, que "uma nova aeronave iria substituir o lendário interceptor que será construído com base em princípios modernos de engenharia de aeronaves militares e materiais modernos. A Parte Exterior da nova aeronave já está sendo desenvolvida.
As obras do novo interceptor começou no início de 2014. Na época, Aleksandr Tarnayev, Duma de Estado Adjunto e membro da comissão de defesa disse que um documento tinha sido assinado para iniciar os trabalhos de investigação sobre o projeto do MiG-41.
Quase não há detalhes liberados sobre a nova aeronave. De acordo com Viktor Bondarev, Comandante-em-Chefe da Força Aérea Russa, o novo interceptor deve estar pronto em 2020.
O piloto de testes Anatoly Kvochur acredita que o novo avião vai encarnar todas as vantagens do seu antecessor, o MiG-31, mas será significativamente mais rápido, capaz de atingir Mach 4+. "Esta atualização deveria ter acontecido há 20 anos. Isso, no entanto, não aconteceu, então, agora os requisitos são mais elevados. Estes consistem, entre outras coisas, de [aumentar] a velocidade do interceptor para Mach 4-4,3 [cerca de 4.248 quilômetros por hora.] ", Disse o piloto, em entrevista à agência de notícias RIA Novosti.
O trabalho sobre o supersônico interceptador MiG-41 está fazendo uso do MiG-301 e MiG-321 projetos iniciados na década de 1990. Porque a nova aeronave está competindo com um projeto da Sukhoi Design Bureau, que está construindo por iniciativa própria um interceptor de custo operacional baixo/barato a velocidades de 2,500-2,700 kmph, a indústria e os militares terão de chegar a um acordo sobre a viabilidade de desenvolver um ou outro projeto.
O desenvolvimento simultâneo de novas aeronaves Sukhoi e MiG recorda uma situação semelhante na década de 1970 envolvendo o Tupolev Tu-22M e o Sukhoi T-4, dos quais o último não entrou em produção por causa de seu alto custo e dificuldades de manutenção.
O MiG-31 continua a ser a pedra angular da defesa aérea da Rússia. Hoje alguns dos caças-interceptadores estão passando por uma atualização destinado a melhorar a capacidade de combate da aeronave. As atualizadas aeronaves Mig-31 (que será atribuída a designação MiG-31BM) terá novos aviônicos e armamentos. Isso fará com que o MiG-31BM seja 2,6 vezes mais eficaz que o MiG-31.
Os três primeiros atualizados aviões MiG-31BM foram entregues em dezembro de 2015 para um regimento de aviação baseado em Tsentralnaya Uglovaya aeródromo Militar perto de Vladivostok. Toda a frota do regimento de aeronaves Sukhoi Su-27 SM e MiG-31 devem ser substituído por aviões mais moderna em 2016. O MiG-31BM continuará a ser usado pela Força Aérea Russa até 2028, quando será completamente substituído pelo MiG-41.
rbth
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Rússia desenvolvendo nova aeronave interceptora MiG 41
A Russian Aircraft Corporation MIG está trabalhando em uma nova aeronave para substituir o Mikoyan MiG-31 com diversas modificações. O avião interceptor state-of-the-art, provisoriamente atribuído a designação MiG-41, vai realizar operações de defesa aérea e ser capaz de atingir velocidades quase-hipersônicas. É esperado para entrar em serviço depois de 2020.
O MiG-31 continua a ser a pedra angular da defesa aérea da Rússia. Fonte: Marina Lystseva / TASS
O Diretor Geral da RAC MiG Sergey Korotkov disse aos jornalistas no final de dezembro 2015, que "uma nova aeronave iria substituir o lendário interceptor que será construído com base em princípios modernos de engenharia de aeronaves militares e materiais modernos. A Parte Exterior da nova aeronave já está sendo desenvolvida.
As obras do novo interceptor começou no início de 2014. Na época, Aleksandr Tarnayev, Duma de Estado Adjunto e membro da comissão de defesa disse que um documento tinha sido assinado para iniciar os trabalhos de investigação sobre o projeto do MiG-41.
Quase não há detalhes liberados sobre a nova aeronave. De acordo com Viktor Bondarev, Comandante-em-Chefe da Força Aérea Russa, o novo interceptor deve estar pronto em 2020.
O piloto de testes Anatoly Kvochur acredita que o novo avião vai encarnar todas as vantagens do seu antecessor, o MiG-31, mas será significativamente mais rápido, capaz de atingir Mach 4+. "Esta atualização deveria ter acontecido há 20 anos. Isso, no entanto, não aconteceu, então, agora os requisitos são mais elevados. Estes consistem, entre outras coisas, de [aumentar] a velocidade do interceptor para Mach 4-4,3 [cerca de 4.248 quilômetros por hora.] ", Disse o piloto, em entrevista à agência de notícias RIA Novosti.
O trabalho sobre o supersônico interceptador MiG-41 está fazendo uso do MiG-301 e MiG-321 projetos iniciados na década de 1990. Porque a nova aeronave está competindo com um projeto da Sukhoi Design Bureau, que está construindo por iniciativa própria um interceptor de custo operacional baixo/barato a velocidades de 2,500-2,700 kmph, a indústria e os militares terão de chegar a um acordo sobre a viabilidade de desenvolver um ou outro projeto.
O desenvolvimento simultâneo de novas aeronaves Sukhoi e MiG recorda uma situação semelhante na década de 1970 envolvendo o Tupolev Tu-22M e o Sukhoi T-4, dos quais o último não entrou em produção por causa de seu alto custo e dificuldades de manutenção.
O MiG-31 continua a ser a pedra angular da defesa aérea da Rússia. Hoje alguns dos caças-interceptadores estão passando por uma atualização destinado a melhorar a capacidade de combate da aeronave. As atualizadas aeronaves Mig-31 (que será atribuída a designação MiG-31BM) terá novos aviônicos e armamentos. Isso fará com que o MiG-31BM seja 2,6 vezes mais eficaz que o MiG-31.
Os três primeiros atualizados aviões MiG-31BM foram entregues em dezembro de 2015 para um regimento de aviação baseado em Tsentralnaya Uglovaya aeródromo Militar perto de Vladivostok. Toda a frota do regimento de aeronaves Sukhoi Su-27 SM e MiG-31 devem ser substituído por aviões mais moderna em 2016. O MiG-31BM continuará a ser usado pela Força Aérea Russa até 2028, quando será completamente substituído pelo MiG-41.
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