De tudo
Concepção artística do A26 divulgada pelo grupo SAAB
Após um longo período de preparação ao anúncio de sua decisão, o governo do Primeiro-Ministro sueco Stefan Löfven notificou, nesta segunda-feira (1.07), o grupo empresarial SAAB, de que deseja, efetivamente, adquirir dois submarinos diesel-elétricos tipo A26, de 1.930 toneladas, por um montante ligeiramente superior a 820 milhões de Euros (2,8 bilhões de Reais).
O contrato que será firmado irá prever a entrega das embarcações em 2022 e em 2024.
Nessa mesma oportunidade os almirantes suecos encomendarão à SAAB o serviço de modernização de dois dos três submarinos classe Gotland da flotilha de submersíveis da Marinha local – um programa que custará cerca de 230 milhões de Euros (794,5 milhões de Reais). O primeiro navio remodelado dessa forma deverá estar pronto em 2018, e o segundo em 2019.
Os dois A26 serão equipados com AIP (propulsão independente do ar) tipo Stirling e, recorrendo a esse sistema, poderão permanecer até 18 dias submersos.
Eles vão substituir os submarinos costeiros tipo Södermanland – o Södermanland e o Östergötland –, de 1.500 toneladas, construídos no fim da década de 1980 e submetidos a ampla reforma na metade inicial dos anos de 2000.
O submarino sueco “Gotland”, na base naval americana de San Diego
Torpedo – Uma das principais características do projeto A26, é a previsão de que o barco seja equipado com tubos lança-torpedos de diâmetros diferentes: um de 400 mm e outro de 533 mm – para os novos torpedos 62, de alta velocidade.
Movidos por uma mistura de álcool e peróxido de hidrogênio essa arma terá a possibilidade de realizar corridas, debaixo d’água, da ordem de 75 km/h.
É bom lembrar que, durante a gestão do almirante-de-esquadra Mauro César Rodrigues Pereira (1995-1998), a Marinha do Brasil participou, durante cerca de um ano, do programa sueco do torpedo 62. Mas abandonou o projeto devido a três motivos: (a) desconfiança quanto à segurança proporcionada pela mistura da propulsão, (b) problemas apresentados pelo torpedo em sua fase preliminar de ensaios, e (c) incapacidade de manter o aporte de recursos exigido pela arma em desenvolvimento.
Plano Brasil
- Reuters Diz Que Dcns E Consórcio Japonês Se Isolaram Na Liderança Da Disputa Pelo Contrato Da Marinha Australiana Para A Compra De Submarinos
Submarino japonês da classe Soryu sendo submetido a manutenção Por Roberto Lopes A Marinha da Austrália considerou insuficiente a proposta do grupo alemão ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), de fornecer a essa Força Naval uma versão “estendida”...
- Índia Quer Alugar Mais Um Submarino Nuclear Aos Russos; Só Que, Agora, Um Yasen…
Submarino russo “Severodvinsk” (K-329), da classe Yasen Órgãos da mídia americana voltada aos assuntos de Defesa vêm reportando o interesse do governo do Primeiro-Ministro indiano Narendra Modi em alugar um segundo submarino de propulsão nuclear...
- Inovador E Mais Mortal Dos Torpedos Entra Em Serviço Na Marinha Russa
A Marinha Russa adotou um novo torpedo para águas profundas, afirmou ontem uma fonte Ministério da Defesa da Federação Russa.Apelidado de “Fizik” (Física) o novo torpedo tem alcance de 50 km.“No final do ano passado, após concluídos de forma...
- Empresa Mectron Vai Desenvolver Torpedo Brasileiro
A Mectron, empresa controlada pela Odebrecht Defesa e Tecnologia, foi contratada pela Marinha para desenvolver o projeto de um torpedo pesado nacional em escala reduzida. O investimento previsto no projeto, de acordo com o diretor de Sistemas de Armas...
- Saab Retoma O Controle Suéco Da Kockums
Vista do futuro submarino sueco Type A26 O fabricante sueco de submarinos retorna ao controle de um grupo nacional. A TKMS AB, anteriormente Kockums, serão resgatadas pelo Grupo Saab por aproximadamente € 36 milhões. Depois de meses de difíceis...
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SAAB vai renovar a Força de Submarinos da Armada sueca
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Os dois A26 serão equipados com AIP (propulsão independente do ar) tipo Stirling e, recorrendo a esse sistema, poderão permanecer até 18 dias submersos.
Eles vão substituir os submarinos costeiros tipo Södermanland – o Södermanland e o Östergötland –, de 1.500 toneladas, construídos no fim da década de 1980 e submetidos a ampla reforma na metade inicial dos anos de 2000.
O submarino sueco “Gotland”, na base naval americana de San Diego
Torpedo – Uma das principais características do projeto A26, é a previsão de que o barco seja equipado com tubos lança-torpedos de diâmetros diferentes: um de 400 mm e outro de 533 mm – para os novos torpedos 62, de alta velocidade.
Movidos por uma mistura de álcool e peróxido de hidrogênio essa arma terá a possibilidade de realizar corridas, debaixo d’água, da ordem de 75 km/h.
É bom lembrar que, durante a gestão do almirante-de-esquadra Mauro César Rodrigues Pereira (1995-1998), a Marinha do Brasil participou, durante cerca de um ano, do programa sueco do torpedo 62. Mas abandonou o projeto devido a três motivos: (a) desconfiança quanto à segurança proporcionada pela mistura da propulsão, (b) problemas apresentados pelo torpedo em sua fase preliminar de ensaios, e (c) incapacidade de manter o aporte de recursos exigido pela arma em desenvolvimento.
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