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Segundo o Flightglobal, informações disponibilizadas na feira aeroespacial AEROINDIA confirmam que o motor Izdeliye 30, propulsor destinado a equipar os caças russos do programa PAK FA já se encontram em fase de testes, e que entrariam em ensaios em voo em 2017.
O diretor chefe da United Aircraft Corporation, Yuri Slusar informou que os Saturno 117S (AL-41s) são uma modernização uma “muito profunda” do AL-31 que impulsionam os caças Su-27 e Su-30, e são “suficientes” para o atual estágio da campanha de testes dos T-50.
Ele acrescenta que a empresa tem seis T-50 em testes, dois para testes em solo e quatro para testes em voo. Três aeronaves adicionais se juntarão aos protótipos em 2015.
“Tudo está no caminho certo”, diz ele. “Estamos caminhando na conformidade do cronograma acordado com os nossos clientes.”
Ele acrescenta ainda que sempre foi o plano dos projetistas operar a campanha de teste do T-50 em duas fases, a primeira utilizando os Saturno 117S e a segunda com o Izdeliye 30.
Slusar também expressou confiança de que o Yak-130 advanced trainer jet está preparado para receber encomendas a partir da Força Aérea Russa, e adicionais da sua base de clientes no exterior.
A Rússia estaria interessada em ampliar a encomenda de treinadores em mais 60 Yak-130. Slusar não confirmou este número, mas disse que as discussões estão em andamento.
Ele acrescenta que a empresa está em discussões com países da América Latina e do Sudeste Asiático interessadas no modelo. Os potenciais compradores incluem Mongólia e Vietnã.
A aeronave já logrou encomendas no exterior na Argélia e Bangladesh.
Fonte: Flightglobal / Plano Brasil
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Saturno 117S (AL-41s) já se encontra em fase de testes
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Ele acrescenta que a empresa tem seis T-50 em testes, dois para testes em solo e quatro para testes em voo. Três aeronaves adicionais se juntarão aos protótipos em 2015.
“Tudo está no caminho certo”, diz ele. “Estamos caminhando na conformidade do cronograma acordado com os nossos clientes.”
Ele acrescenta ainda que sempre foi o plano dos projetistas operar a campanha de teste do T-50 em duas fases, a primeira utilizando os Saturno 117S e a segunda com o Izdeliye 30.
Slusar também expressou confiança de que o Yak-130 advanced trainer jet está preparado para receber encomendas a partir da Força Aérea Russa, e adicionais da sua base de clientes no exterior.
A Rússia estaria interessada em ampliar a encomenda de treinadores em mais 60 Yak-130. Slusar não confirmou este número, mas disse que as discussões estão em andamento.
Ele acrescenta que a empresa está em discussões com países da América Latina e do Sudeste Asiático interessadas no modelo. Os potenciais compradores incluem Mongólia e Vietnã.
A aeronave já logrou encomendas no exterior na Argélia e Bangladesh.
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