De tudo
A Korea Aerospace Industries (KAI) está propôs um novo desenho para o programa KF-X da Coreia do Sul, a fim de cortar custos e os desafios técnicos, oferecendo o conceito para um caça monomotor.
O Projeto da KAI para o KFX-E deve ser mais barato para desenvolver e construir do que as propostas anteriores, apresentadas pela Agência para o Desenvolvimento de Defesa (Agency for Defense Development – ADD), principal defensora do KF-X.
O desenho apresentado é muito menor e afasta-se do desenho básico do Lockheed Martin F-35. O KFX-E pode oferecer a vantagem de minimizar a concorrência dos EUA com o stealth. Mas ele pode ter a Lockheed Martin ou outra propriedade intelectual dos EUA em seu design, expondo-o a um veto estrangeiro sobre as vendas ou até mesmo desenvolvimento.
Seul, provavelmente, irá considerar uma alternativa externa, como propostas ocidentais para um KF-X que incluiam o desenvolvimento de um F-16 de cauda dupla*, Eurofighter Typhoon e uma versão avançada do Boeing F/A-18E/F Super Hornet. Essas ofertas foram incluídas como transferência de tecnologia na licitação para o programa em separado F-X3.
A KAI passou da cooperação à concorrência com ADD. Por uma década, o fabricante era um empreiteiro de projeto de apoio da agência. Mas as autoridades do setor dizem que pelo menos alguns executivos KAI terem considerado um plano de longo prazo da ADD para desenvolver um bimotor como o Typhoon. O programa KF-X é muito ambicioso. Enquanto isso, o governo sul-coreano vem adiando repetidamente o lançamento do KF-X. Se o K-FX terá um futuro, este será só depois de 2020. Com a redução de custos, ao aceitar, um tamanho menor, provavelmente, melhoram as chances do programa.
O KFX-E passa a ser muito maior do que o T-50 Golden Eagle, com um peso vazio de 9,3 toneladas. Maior até mesmo do que as 8,9 toneladas do F-16, a partir do qual o T-50 é derivado, mas continua a ser muito menor do que duas propostas anteriores (C103 e C203), cada uma com cerca de 11 toneladas vazio.
FONTE: Aviation Week – Tradução e Edição: CAVOK
- Desenho Da Fuselagem Do Kf-x Sul-coreano Deve Ficar Pronto Dentro De Dois Anos
O projeto KF-X visto em dois ângulos diferentes Por Roberto Lopes Mais antigo jornal no idioma inglês publicado na Coreia do Sul, o The Korea Times noticiou, no último fim de semana, que a construtora de aeronaves Korea Aerospace Industries (KAI),...
- Dcns Ganha Contrato De 38,3 Bilhões De Dólares Para Fornecer O Projeto Do Barracuda Não-nuclear Ao Programa Sea 1000 Da Marinha Australiana
Concepção artística do Barracuda diesel-elétrico que levou a concorrência bilionária na Austrália Por Roberto Lopes O sonho do Primeiro-Ministro japonês Shinzo Abe de montar uma aliança estratégica com a Austrália apta a enfrentar o expansionismo...
- Indonésia E Coreia Do Sul Assinam Acordo De Us$ 1,3 Bilhão Para O Caça Kf-x/if-x
SEOUL – A Indonésia assinou um contrato com a Coreia do Sul nesta quinta-feira para desenvolver conjuntamente caças de última geração, informou a fabricante de aeronaves KAI. Sob o acordo assinado com a Korea Aerospace Industries (KAI), o Ministério...
- Em Meio A Controvérsia, Lokheed Inicia Contatos Para O Programa Kfx
Funcionários da Lockheed Martin e do departamento de defesa americano visitarão a Coréia esta semana. A vista destina-se a iniciar as discussões acerca da transferência de tecnologias relacionadas ao projeto KF-X. A visita considerada de alto nível...
- Boeing Não Desiste Da Coréia
A Boeing Co ainda está envolvida com a Coreia do Sul sobre a possível venda de caças F-15 Silent Eagle , apesar de o movimento de Seul, no mês passado, para reabrir um processo de licitação de bilhões de dólares, afirmou Denis Mullenburg, CEO...
De tudo
Coreia do Sul: KAI propõe um KF-X menor
KFX-E (Concepção artística: Korean Aerospace Industries)
A Korea Aerospace Industries (KAI) está propôs um novo desenho para o programa KF-X da Coreia do Sul, a fim de cortar custos e os desafios técnicos, oferecendo o conceito para um caça monomotor.
O Projeto da KAI para o KFX-E deve ser mais barato para desenvolver e construir do que as propostas anteriores, apresentadas pela Agência para o Desenvolvimento de Defesa (Agency for Defense Development – ADD), principal defensora do KF-X.
O desenho apresentado é muito menor e afasta-se do desenho básico do Lockheed Martin F-35. O KFX-E pode oferecer a vantagem de minimizar a concorrência dos EUA com o stealth. Mas ele pode ter a Lockheed Martin ou outra propriedade intelectual dos EUA em seu design, expondo-o a um veto estrangeiro sobre as vendas ou até mesmo desenvolvimento.
Seul, provavelmente, irá considerar uma alternativa externa, como propostas ocidentais para um KF-X que incluiam o desenvolvimento de um F-16 de cauda dupla*, Eurofighter Typhoon e uma versão avançada do Boeing F/A-18E/F Super Hornet. Essas ofertas foram incluídas como transferência de tecnologia na licitação para o programa em separado F-X3.
A KAI passou da cooperação à concorrência com ADD. Por uma década, o fabricante era um empreiteiro de projeto de apoio da agência. Mas as autoridades do setor dizem que pelo menos alguns executivos KAI terem considerado um plano de longo prazo da ADD para desenvolver um bimotor como o Typhoon. O programa KF-X é muito ambicioso. Enquanto isso, o governo sul-coreano vem adiando repetidamente o lançamento do KF-X. Se o K-FX terá um futuro, este será só depois de 2020. Com a redução de custos, ao aceitar, um tamanho menor, provavelmente, melhoram as chances do programa.
O KFX-E passa a ser muito maior do que o T-50 Golden Eagle, com um peso vazio de 9,3 toneladas. Maior até mesmo do que as 8,9 toneladas do F-16, a partir do qual o T-50 é derivado, mas continua a ser muito menor do que duas propostas anteriores (C103 e C203), cada uma com cerca de 11 toneladas vazio.
FONTE: Aviation Week – Tradução e Edição: CAVOK
loading...
- Desenho Da Fuselagem Do Kf-x Sul-coreano Deve Ficar Pronto Dentro De Dois Anos
O projeto KF-X visto em dois ângulos diferentes Por Roberto Lopes Mais antigo jornal no idioma inglês publicado na Coreia do Sul, o The Korea Times noticiou, no último fim de semana, que a construtora de aeronaves Korea Aerospace Industries (KAI),...
- Dcns Ganha Contrato De 38,3 Bilhões De Dólares Para Fornecer O Projeto Do Barracuda Não-nuclear Ao Programa Sea 1000 Da Marinha Australiana
Concepção artística do Barracuda diesel-elétrico que levou a concorrência bilionária na Austrália Por Roberto Lopes O sonho do Primeiro-Ministro japonês Shinzo Abe de montar uma aliança estratégica com a Austrália apta a enfrentar o expansionismo...
- Indonésia E Coreia Do Sul Assinam Acordo De Us$ 1,3 Bilhão Para O Caça Kf-x/if-x
SEOUL – A Indonésia assinou um contrato com a Coreia do Sul nesta quinta-feira para desenvolver conjuntamente caças de última geração, informou a fabricante de aeronaves KAI. Sob o acordo assinado com a Korea Aerospace Industries (KAI), o Ministério...
- Em Meio A Controvérsia, Lokheed Inicia Contatos Para O Programa Kfx
Funcionários da Lockheed Martin e do departamento de defesa americano visitarão a Coréia esta semana. A vista destina-se a iniciar as discussões acerca da transferência de tecnologias relacionadas ao projeto KF-X. A visita considerada de alto nível...
- Boeing Não Desiste Da Coréia
A Boeing Co ainda está envolvida com a Coreia do Sul sobre a possível venda de caças F-15 Silent Eagle , apesar de o movimento de Seul, no mês passado, para reabrir um processo de licitação de bilhões de dólares, afirmou Denis Mullenburg, CEO...