De tudo
Um lote inicial de avançados caças multirole Fulcrum está em produção para o Egito na corporação de avião russa "MiG" (RAC MiG), de acordo com fontes da indústria. O número e o tipo exato de aeronaves ainda não é conhecido.Espera-se que os aviões estejam prontos para testes de vôo até o final do ano. Relatos da mídia russa dizem que o valor do contrato seria de US $ 2 bilhões.
Nem Moscou nem o Cairo revelaram o estado do negócio. Isto é principalmente devido à sua natureza complexa, organizada por Egito e Arábia Saudita com os últimos fundos de concessão ao abrigo de acordos de governo para governo de natureza secreta. Alguns detalhes podem surgir durante a visita de longa espera e sucessivamente adiada de um oficial monarca saudita a Moscou. O reino está olhando para melhorar suas relações com a Rússia, usando compras grandes de armas em compromissos políticos.
A aeronave pode ser o MiG-29M / M2 s ou MiG-35s. Basicamente, estes representam a mesma aeronave, com pequenas diferenças técnicas. A designação "MiG-35" foi introduzido em grande parte por razões de marketing da RAC MiG que está desesperada para garantir a venda ao egípcia.; sem ela, a produção em série avançada do Fulcrum pode fechar em breve.
Em 2011-2013,a RAC MiG produziu três protótipos avançados do Fulcrum baseadas em terra. Estes estão a passar por testes de vôo e estão sendo usados também como aeronaves de demonstração. A Força Aérea russa diz que tem um interesse no MiG-35, mas esse interesse ainda está para se materializar como um pedido firme. Eles deixaram claro que vão fazer um contrato antes de 2017, apenas com a condição de que o fabricante cumpra as suas exigências para um futuro caça multirole leve.
MiG RAC neste ano supostamente tem para entregar os últimos seis caças avançados Fulcrum MiG-29K / KUB com capacidades navais para a Índia, no pedido que foi feito no fim de 2010, para 29 dessas aeronaves. Isso fará com que a frota da Marinha indiana tenha 45 caças. O fabricante já cumpriu a ordem do Ministério da Defesa russo feito em 2012 por 24 caças navais MiG- 29KUB . Estes aviões são operados pelo regimento de caça independente recém criado da marinha russa de aviação naval de MiG-29K com sede na base aérea de Yeisk na costa russa do Mar Negro. Esta base aérea é um grande centro de treinamento de combate de pilotos navais em operações nos porta-aviões que utilizam instalações em terra, equipados com rampas de saltos.
RAC MiG ainda está a cumprir um pedido da força aérea russa de 16 aeronaves Fulcrum clássicas MiG- 29SMT/UBT. O pedido veio em 2014 seguindo o contrato de 2009 para 34 dessas máquinas que estão agora em serviço. RAC MiG entregou quatro MiG-29SMT e duas aeronaves MiG- 29UBT em 2015, e mais duas no início de 2016. Ela tem que entregar ainda as oito restantes este ano. Estes são provavelmente os últimos Fulcrums clássicos a serem construídos.
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Egito prestes a receber Avançados caças Fulcrums/MiGs
Um lote inicial de avançados caças multirole Fulcrum está em produção para o Egito na corporação de avião russa "MiG" (RAC MiG), de acordo com fontes da indústria. O número e o tipo exato de aeronaves ainda não é conhecido.Espera-se que os aviões estejam prontos para testes de vôo até o final do ano. Relatos da mídia russa dizem que o valor do contrato seria de US $ 2 bilhões.
Nem Moscou nem o Cairo revelaram o estado do negócio. Isto é principalmente devido à sua natureza complexa, organizada por Egito e Arábia Saudita com os últimos fundos de concessão ao abrigo de acordos de governo para governo de natureza secreta. Alguns detalhes podem surgir durante a visita de longa espera e sucessivamente adiada de um oficial monarca saudita a Moscou. O reino está olhando para melhorar suas relações com a Rússia, usando compras grandes de armas em compromissos políticos.
A aeronave pode ser o MiG-29M / M2 s ou MiG-35s. Basicamente, estes representam a mesma aeronave, com pequenas diferenças técnicas. A designação "MiG-35" foi introduzido em grande parte por razões de marketing da RAC MiG que está desesperada para garantir a venda ao egípcia.; sem ela, a produção em série avançada do Fulcrum pode fechar em breve.
Em 2011-2013,a RAC MiG produziu três protótipos avançados do Fulcrum baseadas em terra. Estes estão a passar por testes de vôo e estão sendo usados também como aeronaves de demonstração. A Força Aérea russa diz que tem um interesse no MiG-35, mas esse interesse ainda está para se materializar como um pedido firme. Eles deixaram claro que vão fazer um contrato antes de 2017, apenas com a condição de que o fabricante cumpra as suas exigências para um futuro caça multirole leve.
MiG RAC neste ano supostamente tem para entregar os últimos seis caças avançados Fulcrum MiG-29K / KUB com capacidades navais para a Índia, no pedido que foi feito no fim de 2010, para 29 dessas aeronaves. Isso fará com que a frota da Marinha indiana tenha 45 caças. O fabricante já cumpriu a ordem do Ministério da Defesa russo feito em 2012 por 24 caças navais MiG- 29KUB . Estes aviões são operados pelo regimento de caça independente recém criado da marinha russa de aviação naval de MiG-29K com sede na base aérea de Yeisk na costa russa do Mar Negro. Esta base aérea é um grande centro de treinamento de combate de pilotos navais em operações nos porta-aviões que utilizam instalações em terra, equipados com rampas de saltos.
RAC MiG ainda está a cumprir um pedido da força aérea russa de 16 aeronaves Fulcrum clássicas MiG- 29SMT/UBT. O pedido veio em 2014 seguindo o contrato de 2009 para 34 dessas máquinas que estão agora em serviço. RAC MiG entregou quatro MiG-29SMT e duas aeronaves MiG- 29UBT em 2015, e mais duas no início de 2016. Ela tem que entregar ainda as oito restantes este ano. Estes são provavelmente os últimos Fulcrums clássicos a serem construídos.
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