De tudo
Imagens do FC-1, mês passado, na pista da Chengdu Aircraft Corporation
Por Roberto Lopes
A empresa chinesa Chengdu Aircraft Corporation (CAC), parceira do Pakistani Aeronautical Complex (PAC) na fabricação do caça sino-paquistanês FC-1/JF-17 liberou as primeiras fotos da versão Block II do jato, dotada de bico (refuelling probe) para reabastecimento em voo.
As imagens foram tomadas na pista de provas da própria CAC, na terceira semana de janeiro.
A falta de um probe foi uma das falhas detectadas pelo mercado de aviação militar no lançamento, feito pelo marketing paquistanês, do JF-17 Thunder (que é como o PAC denomina o avião), em 2013.
Os analistas também se ressentiram da falta de uma versão biplace da aeronave.
Chineses e paquistaneses estão atendendo a essas duas reclamações.
Não se sabe se o FC-1 – matrícula 229 – fotografado pela Chengdu com o bico reabastecedor já possui a aviônica da versão Block II, mas acredita-se que esse seja mesmo o protótipo do modelo II – que inclui novas interfaces para o emprego de armamentos avançados.
Encaixe – O curioso é que esse bico reabastecedor tem um desenho e um encaixe na fuselage da aeronave significativamente diversos de um bico testado em um JF-17 paquistanês no fim de 2013.
A lança de reabastecimento de 2013 era completamente cilíndrica, e estava colocada exatamente atrás do canopy do avião. Ela teria sido desenvolvida pela empresa sul-africana Denel Aviation – que, no passado, já projetara e construíra probes de reabastecimento para caças Mirage III da Força Aérea do Paquistão.
O encaixe do probe em 2013: diretamente atrás da cabine
A sociedade formada pela CAC e pela PAC aguarda a formalização de uma encomenda de 10 ou 12 caças sino-paquistanês por parte da Força Aérea de Myanmar (antiga Birmânia).
Há um esforço comercial para que também a Malaísia confirme seu interesse pela aeronave.
Outras negociações, com a Argentina e a Nigéria, não vingaram.
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Chineses da CAC liberam as primeiras imagens do caça sino-paquistanês JF-17 com bico para reabastecimento em voo
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Chineses e paquistaneses estão atendendo a essas duas reclamações.
Não se sabe se o FC-1 – matrícula 229 – fotografado pela Chengdu com o bico reabastecedor já possui a aviônica da versão Block II, mas acredita-se que esse seja mesmo o protótipo do modelo II – que inclui novas interfaces para o emprego de armamentos avançados.
Encaixe – O curioso é que esse bico reabastecedor tem um desenho e um encaixe na fuselage da aeronave significativamente diversos de um bico testado em um JF-17 paquistanês no fim de 2013.
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O encaixe do probe em 2013: diretamente atrás da cabine
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