De tudo
Sede da ThyssenKrupp na cidade de Essen: silêncio como resposta aos franceses da DCNS
Por Roberto Lopes
A derrota da companhia alemã ThyssenKrupp Marine Systems na concorrência aberta pela Real Marinha Australiana para obter 12 submarinos de ataque convencionais, continua consumindo as relações da empresa com a indústria naval francesa em geral, e com o grupo DCNS – vencedor da disputa – em particular.
Nesta quarta-feira (02.05), o diário alemão Süddeutsche Zeitung trouxe declarações conciliadoras de Andreas Loewenstein, diretor de Estratégia da DCNS, acerca de um possível gesto de boa vontade na direção dos derrotados: oferecer à TKMS um espaço de cooperação com a DCNS.
“Estamos prontos para conversar, tão logo o lado alemão supere sua perda”, declarou Loewenstein, numa frase polêmica – que, muito antes de ser interpretada como apaziguamento, pareceu humilhação, e também não repercutiu bem na imprensa alemã.
Loewenstein: “estamos prontos”
Nesse momento Loewenstein parece mais preocupado com a possibilidade de a ThyssenKrupp retaliar a DCNS em uma próxima concorrência internacional.
Ruído – A TKMS se mostra inconformada com a derrota na Austrália, porque tem a certeza de que sua oferta de submarinos do modelo 216 foi sabotada pela DCNS.
Os franceses teriam agido nos bastidores de forma a convencer os chefes navais australianos que o nível de ruído produzido pelo barco alemão o incapacitava para cumprir missões especiais de Inteligência em zonas costeiras – critério da concorrência que os alemães afirmam, não estava explicitado na concorrência. Mas os franceses, de alguma maneira, conheciam por antecipação…
O projeto 216: barulhento demais, segundo os franceses
A DCNS ganhou a concorrência na Austrália com uma versão, de propulsão a diesel, do seu submarino nuclear da classe Barracuda. A imprensa especializada americana fala em um negócio de astronômicos 50 bilhões de dólares.
Segundo o Süddeutsche Zeitung, a DCNS está preparada para oferecer uma “posição estratégica” à TKMS, como forma de construir uma indústria naval europeia “viável”.
Mas há dúvidas sobre o que isso possa significar.
A reportagem do jornal não deixa claro se a oferta dos franceses se refere a um espaço de atuação da TKMS na produção dos submarinos australianos (talvez na posição de fornecedora de sistemas ou componentes estruturais) – o que, para observadores europeus, parece algo complicado.
Plano Brasil
- Dcns Ganha Contrato De 38,3 Bilhões De Dólares Para Fornecer O Projeto Do Barracuda Não-nuclear Ao Programa Sea 1000 Da Marinha Australiana
Concepção artística do Barracuda diesel-elétrico que levou a concorrência bilionária na Austrália Por Roberto Lopes O sonho do Primeiro-Ministro japonês Shinzo Abe de montar uma aliança estratégica com a Austrália apta a enfrentar o expansionismo...
- Reuters Diz Que Dcns E Consórcio Japonês Se Isolaram Na Liderança Da Disputa Pelo Contrato Da Marinha Australiana Para A Compra De Submarinos
Submarino japonês da classe Soryu sendo submetido a manutenção Por Roberto Lopes A Marinha da Austrália considerou insuficiente a proposta do grupo alemão ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), de fornecer a essa Força Naval uma versão “estendida”...
- Dcns Vai Reduzir Entre 15 E 20% De Seus Custos, Visando Competição Com Coreia, Rússia E China
Parte das recomendações do novo plano de redução de custos da DCNS foi decidida pelo Comitê Executivo da companhia, que o próprio Hervé Guillou dirige O CEO do grupo naval DCNS, Hervé Guillou anunciou na última quinta-feira (23.07), em Paris,...
- Guerra Submarina Entre Alemães E Suecos
Construção submarina em Kockums em Karlskrona em 2001. Arquivo: TT É uma guerra sem que um único tiro fosse disparado, não houve luta em alto-mar, mas nas salas de reuniões corporativas de dois empreiteiros da defesa. Por um lado está o Grupo Saab...
- Torpedo Alimentado Por Bateria De íon De Lítio, Bate Recorde De Velocidade
No início de 2013, os primeiros lançamentos de torpedos no mar, alimentado de baterias de íon de lítio foram satisfatórios. Eles conseguiram atingir uma velocidade de 50 nós durante mais de uma hora. Após 10 anos de pesquisa e desenvolvimento,...
De tudo
O rescaldo do incêndio nas relações TKMS/DCNS por causa da concorrência na Austrália: vitoriosos mas com medo de uma retaliação, franceses oferecem ‘posição estratégica’ aos alemães
Sede da ThyssenKrupp na cidade de Essen: silêncio como resposta aos franceses da DCNS
Por Roberto Lopes
A derrota da companhia alemã ThyssenKrupp Marine Systems na concorrência aberta pela Real Marinha Australiana para obter 12 submarinos de ataque convencionais, continua consumindo as relações da empresa com a indústria naval francesa em geral, e com o grupo DCNS – vencedor da disputa – em particular.
Nesta quarta-feira (02.05), o diário alemão Süddeutsche Zeitung trouxe declarações conciliadoras de Andreas Loewenstein, diretor de Estratégia da DCNS, acerca de um possível gesto de boa vontade na direção dos derrotados: oferecer à TKMS um espaço de cooperação com a DCNS.
“Estamos prontos para conversar, tão logo o lado alemão supere sua perda”, declarou Loewenstein, numa frase polêmica – que, muito antes de ser interpretada como apaziguamento, pareceu humilhação, e também não repercutiu bem na imprensa alemã.
Loewenstein: “estamos prontos”
Nesse momento Loewenstein parece mais preocupado com a possibilidade de a ThyssenKrupp retaliar a DCNS em uma próxima concorrência internacional.
Ruído – A TKMS se mostra inconformada com a derrota na Austrália, porque tem a certeza de que sua oferta de submarinos do modelo 216 foi sabotada pela DCNS.
Os franceses teriam agido nos bastidores de forma a convencer os chefes navais australianos que o nível de ruído produzido pelo barco alemão o incapacitava para cumprir missões especiais de Inteligência em zonas costeiras – critério da concorrência que os alemães afirmam, não estava explicitado na concorrência. Mas os franceses, de alguma maneira, conheciam por antecipação…
O projeto 216: barulhento demais, segundo os franceses
A DCNS ganhou a concorrência na Austrália com uma versão, de propulsão a diesel, do seu submarino nuclear da classe Barracuda. A imprensa especializada americana fala em um negócio de astronômicos 50 bilhões de dólares.
Segundo o Süddeutsche Zeitung, a DCNS está preparada para oferecer uma “posição estratégica” à TKMS, como forma de construir uma indústria naval europeia “viável”.
Mas há dúvidas sobre o que isso possa significar.
A reportagem do jornal não deixa claro se a oferta dos franceses se refere a um espaço de atuação da TKMS na produção dos submarinos australianos (talvez na posição de fornecedora de sistemas ou componentes estruturais) – o que, para observadores europeus, parece algo complicado.
Plano Brasil
loading...
- Dcns Ganha Contrato De 38,3 Bilhões De Dólares Para Fornecer O Projeto Do Barracuda Não-nuclear Ao Programa Sea 1000 Da Marinha Australiana
Concepção artística do Barracuda diesel-elétrico que levou a concorrência bilionária na Austrália Por Roberto Lopes O sonho do Primeiro-Ministro japonês Shinzo Abe de montar uma aliança estratégica com a Austrália apta a enfrentar o expansionismo...
- Reuters Diz Que Dcns E Consórcio Japonês Se Isolaram Na Liderança Da Disputa Pelo Contrato Da Marinha Australiana Para A Compra De Submarinos
Submarino japonês da classe Soryu sendo submetido a manutenção Por Roberto Lopes A Marinha da Austrália considerou insuficiente a proposta do grupo alemão ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), de fornecer a essa Força Naval uma versão “estendida”...
- Dcns Vai Reduzir Entre 15 E 20% De Seus Custos, Visando Competição Com Coreia, Rússia E China
Parte das recomendações do novo plano de redução de custos da DCNS foi decidida pelo Comitê Executivo da companhia, que o próprio Hervé Guillou dirige O CEO do grupo naval DCNS, Hervé Guillou anunciou na última quinta-feira (23.07), em Paris,...
- Guerra Submarina Entre Alemães E Suecos
Construção submarina em Kockums em Karlskrona em 2001. Arquivo: TT É uma guerra sem que um único tiro fosse disparado, não houve luta em alto-mar, mas nas salas de reuniões corporativas de dois empreiteiros da defesa. Por um lado está o Grupo Saab...
- Torpedo Alimentado Por Bateria De íon De Lítio, Bate Recorde De Velocidade
No início de 2013, os primeiros lançamentos de torpedos no mar, alimentado de baterias de íon de lítio foram satisfatórios. Eles conseguiram atingir uma velocidade de 50 nós durante mais de uma hora. Após 10 anos de pesquisa e desenvolvimento,...