De tudo
Ideal para o aprendizado básico de voo, o SR-10 é um protótipo de um consórcio russo privado “Modern Aviation Technologies”.
Seu principal traço característico está no enflechamento negativo das asas ou, asas com inclinação para a parte frontal da aeronave.
Esta característica permite ao avião ser mais compacto, melhora sua estabilidade em velocidades baixas, e ainda aumenta seu desempenho em decolagens e pousos.
Talvez alguns se perguntem a respeito do Yakovlev Yak-130, também treinador e adotado recentemente pela força área russa.
Não há conflito entre as aeronaves de treinamento. O Yak-130 é um treinador avançado e o SR-10 trata-se de um treinador primário/básico.
Dezembro de 2015 em um antigo campo de aviação na região de Kaluga – Rússia. Primeiro voo modestamente e sem publicidade.
Outro fator inovador no SR-10 que merece ser ressaltado, é que todo o seu desenvolvimento até agora, se deu apenas com recursos privados, sem qualquer contribuição do estado russo.
Os criadores do SR-10 falam também em capacitá-lo para efetuar ataque leve.
Plano Brasil
Fonte: Sputnik News
- Treinador Avançado Yak-130 Conquista O Quarto Cliente Estrangeiro
Aeronave demonstradora do modelo Yak-130 com tanques de combustível nas extremidades das asas Por Roberto Lopes A indústria aeronáutica russa Irkut confirmou para o fim deste ano a entrega do primeiro jato de treinamento avançado Yakovlev Yak-130...
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A Boeing venceu uma concorrência para assegurar um contrato de 10 anos de US$ 855 milhões para aviônicos e apoio logístico dos Northrop T-38C Talon, mantendo o seu envolvimento com a aeronave amplamente utilizada até o ano 2026, quando a Força...
- Força Aérea Russa Pode Comprar Até 100 Jatos Leves De Treinamento Sr-10
A informação data de Setembro de 2015 e é curiosa por não ter repercutido nas mídias ocidentais, talvez porque tais alegações sejam apenas informações divulgadas pelos seus construtores. Porém a existência do projeto SR-10 passou desapercebida...
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O treinado avançado russo Yakovlev Yak-130 tem fortes perspectivas de ser fornecido à Força Aérea Brasileira (FAB), pelo menos é o que diz o vice-diretor da Rosoboronexport, Sergei Goreslavsky.“Há interesse na parte brasileira no Yak-130. Continuamos...
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Vídeo: Força Aérea da Rússia está avaliando novo treinador SR-10
Ideal para o aprendizado básico de voo, o SR-10 é um protótipo de um consórcio russo privado “Modern Aviation Technologies”.Seu principal traço característico está no enflechamento negativo das asas ou, asas com inclinação para a parte frontal da aeronave.
Esta característica permite ao avião ser mais compacto, melhora sua estabilidade em velocidades baixas, e ainda aumenta seu desempenho em decolagens e pousos.
Talvez alguns se perguntem a respeito do Yakovlev Yak-130, também treinador e adotado recentemente pela força área russa.
Não há conflito entre as aeronaves de treinamento. O Yak-130 é um treinador avançado e o SR-10 trata-se de um treinador primário/básico.
Dezembro de 2015 em um antigo campo de aviação na região de Kaluga – Rússia. Primeiro voo modestamente e sem publicidade.
Outro fator inovador no SR-10 que merece ser ressaltado, é que todo o seu desenvolvimento até agora, se deu apenas com recursos privados, sem qualquer contribuição do estado russo.
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